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CBR又稱加州承載比,是Califomia Bearing Ratio的縮寫,由美國加利福尼亞州公路局首先提出來的,用于評定路基土和路面材料的強度指標.在國外多采用CBR作為路面材料和路基土的設計參數(shù).

目前我國已將CBR值列入《公路路基設計規(guī)范》（JTJO13-95）,《公路路基施工技術規(guī)范》（JTJ033-95）和《公路瀝青路面設計規(guī)范》（JTJ014-97）,作為路基填料選擇的依據(jù).
1.3.1 承載比試驗儀<室內(nèi)>CBR試驗方法
一,目的和適用范圍
1.本試驗方法只適用于在規(guī)定的試筒內(nèi)制件后,對各種土和路面基層,底基層材料進行承載比試驗.
2.試樣的大粒徑宜控制在25mm以內(nèi),大不得超過38mm.
二,承載比試驗儀儀器設備
1.圓孔篩:孔徑38mm,25mm,20mm及5mm篩各1個.
2.試筒:內(nèi)徑152mm,高170mm的金屬圓筒;套環(huán),高50mm;筒內(nèi)墊塊,直徑151mm,高50mm;夯擊底板,同擊實儀.試筒的形式和主要尺寸如圖1-11所示.
3.夯錘和導管:夯錘的底面直徑50mm,總質量4.5kg.夯錘在導管內(nèi)的總行程為450mm,夯錘的形式和尺寸與重型擊實試驗法所用的相同.
4.貫入桿:端面直徑50mm,長約100mm的金屬柱.
5.路面材料強度儀或其它荷載裝置:能量不小于50kN,能調(diào)節(jié)貫入速度至每分鐘貫入1mm,可采用測力計式,如圖1-12所示.
6.百分表:3個.
7.試件頂面上的多孔板（測試件吸水時的膨脹量）,如圖1-13所示.
8.多孔底板（試件放上后浸泡水中）.
9.測膨脹量時支承百分表的架子,如圖1-14所示.
10.荷 載板:直徑150mm,中心孔眼直徑52mm,每塊質量1.25kg,共4塊,并沿直徑分為兩個半圓塊,如圖1-15所示.
11.水槽:浸泡試件用,槽內(nèi)水面應高出試件頂面25mm.
12.其它:臺秤,感量為試件重量的0.1%;拌和盤;直尺;濾紙;脫模器等
與擊實試驗相同.